專家預估，將來5~10年將是中國1Cr5Mo鋼管鋼鐵產業開展結構調整、產業升級的主要新機遇，需求結構將一定會產生變化。

　　1Cr5Mo鋼管產業轉型升級對國內未來的經濟格局將有關鍵性的影響，一定會對鋼鐵產品的需求結構發生根本性影響。

　　房地產、基礎建設、汽車等鋼鐵企業的傳統下游行業，以往，既有跌宕起伏，也有穩定推動，而其中影響因素，既有國內國際市場大勢，也有有關政策影響。將來，這些傳統下游階段對鋼鐵產業的拉動作用將會下降。

　　房地產歷來是國1Cr5Mo鋼管消費較大領域。但2010年，國的房地產政策層面前所未有地展開了三輪管控。房地產開工面積的降低將對鋼鐵產業發生直接關系。目前的政策管控多發期，三四線農村已經成為企業融資的主要方面，要求也將向三四線城市遷移，未來有拓展空間。這對二線、三四線城市的鋼材流通企業而言，代表著要求空間增長。

　　汽車市場，以往一兩年各類汽車全面快速增長，但到2011年，車輛激勵性政策幾乎都提議撤銷，這是一個偏不良影響。汽車用鋼可能會遭受抑止，包含生產、流通企業增長可能變緩。船舶工業、機械工程領域的用鋼量仍會堅持高增長。總體來說，2011年鋼材表觀消費量預計在6.8億到6.9億噸。

　　此外，隨著各用鋼領域結構調整的腳步進一步加速，對鋼鐵材料的需求越來越高。其中，發展綠色、低碳、綠色環保型1Cr5Mo鋼管已成為大部分行業一同規定，必定引起1Cr5Mo鋼管產業的調整。

　　比如，節能省地型建筑變成趨勢，高效環保型1Cr5Mo鋼管需求量會加大;汽車輕量化對高韌性1Cr5Mo鋼管提出新要求;高端裝備用鋼質量與級別將大大提高;我國加強開發綠色環保型高技術船舶，高韌性船板用量將增大;大型LNG運輸船選用低溫壓力容器等將廣泛使用不銹鋼和鎳基耐蝕合金等材料;高速鐵路建設引領風騷，所用的1Cr5Mo鋼管級別明顯增強;低碳環保家電備受青睞，對高型號電工鋼板需求增加、高韌性薄木材的需要量提升、高性能涂鍍板的需要升高等。

　　已經到來的十二五”開局之年，更是對鋼鐵產品的需要影響深遠。對此，國務院研究室綜合司司長陳文玲分析說。十二五’規劃的產業調整，將會對鋼材要求，包含鋼材的構造將會出現十分大的變化。

　　舉例說，十二五”提出7大戰略性新興產業發展規劃，涉及節能環保產業、新能源產業、新一代信息技術產業、生物產業、高端裝備制造業、新材料產業和新能源車產業。新型產業必定對鋼鐵業形成新的規定。我國全力支持的新能源、核電、環保、軍工科技等將會形成鋼鐵業新的增長點。

　　但這規定鋼企必需投入足夠的開發與維護費用，增加科研投入，去滿足新的更高的下游要求。李世俊對此表示，進到“十二五”鋼鐵企業科技的提高當然要超過12Cr1MoV鋼板,15CrMo鋼板數量擴大。

　　中國金屬資料流通協會會長李耀強表明，過去強調經濟發展階段更多的公司是靠加大力度、加快發展，而轉型時刻更多的要依靠創新。

　　中國在產業布局的改變必定帶來區域布局的調整，從而將對鋼材要求發生影響。陳文玲說，十二五”期內比如沿海產經濟產業群的布局，從北部灣到珠三角到海峽西岸到江蘇沿海經濟帶到環渤海，這是一個完整的沿海經濟帶，加上東部、中間、西部，整個區域經濟戰略部署已經形成。此外，現在國家正在制定一些海洋規劃，這類區域協作和布局，也有主體功能區在十二五”階段將會出現更多的功效。這類地區布局產生以后，會讓鋼材的產量、產能、產業布局發揮重要的影響。

　　近30年，國經濟的發展有明顯外需依賴型特點。外需布局早已改變、內需功效日益增強的十二五”原有的產業格局從思路到構造都要做大調節，動大手術。應對內需與外需、投資與消費之間的失調分歧，拉動內需將成為“十二五”期內我國調整經濟結構的重中之重。而城鎮化發展是擴內需的有效途徑，也是和鋼鐵企業緊密結合的因素。

　　為優化結構，促進社會經濟的協調發展，今后幾年中國投入資金重點領域便是城鎮化建立和住宅創建、發展鄉村公路交通等基礎性建設層面，將繼續帶動1Cr5Mo鋼管的消費。同時，城鎮化發展必定推動城鄉居民消費，居民消費需求的提高將令車輛、家電等耐用品領域具備較好表現，從而促進將來1Cr5Mo鋼管等板材產品的要求向好。

　　對此，第五屆鋼貿商大會上，國務院發展研究中心市場經濟研究所優點任興洲表明，因為我國工業化和城鎮化發展仍沒有完成，將來一段時期內，車輛、家電、房地產這些領域仍將得到發展。1Cr5Mo鋼管領域還有很大發展空間。